La Marina de los Estados Unidos lanza una demanda contra los oficiales en el choque del USS Fitzgerald

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La Marina de los Estados Unidos está abandonando los procedimientos penales contra el ex comandante del destructor de misiles guiados USS Fitzgerald y un ex miembro de la tripulación por su papel en una colisión mortal en 2017.

Por recomendación del Jefe de Operaciones Navales John Richardson, el Secretario de la Armada Richard Spencer censurará al ex comandante Fitzgerald Comandante Bryce Benson y a la Teniente Natalie Combs como miembros de la tripulación. , a la armada. m dijo Miércoles 10 de abril.

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"Richardson también retirará y rechazará los cargos ante la corte marcial general contra los dos oficiales", dijo la Marina.

Daños a la cabina del comandante del USS Fitzgerald - externo
Daños a la cabina del USS Fitzgerald Commander que colisionó con el ACX Crystal Container Ship el 17 de junio de 2017. Imagen: Marina de los EE. UU.

Siete de Los miembros de la tripulación del USS Fitzgerald fueron asesinados 17 de junio de 2017, cuando el destructor chocó con el barco de contenedores ACX Crystal frente a las costas de Japón.

Más tarde, la Marina descubrió que la tripulación había cometido muchos errores antes de la colisión, ya que los marineros eran responsables de monitorear los peligros en un punto "mirando literalmente al otro lado" e ignorando tres barcos en el lado derecho. del destructor.

Benson, el comandante, solo se enteró de la colisión cuando el Cristal perforó el exterior de la nave y entró en su habitación, según un informe de la Armada de 2017.

En mayo de 2018, un oficial subalterno, el teniente de primera clase Sarah Coppock, declarado culpable de negligencia negligente. Como oficial de puente en la noche de la colisión, Coppock reconoció que ella no reportó los contactos de la nave y no alertó a la tripulación de una colisión inminente.

Benson y Combs fueron acusados ​​inicialmente de homicidio negligente e incumplimiento del deber que resultó en la muerte. Los cargos de homicidio negligente fueron retirados el año pasado.

"Esta decisión es en interés de la Marina, las familias de los marineros de Fitzgerald y los derechos procesales de los oficiales acusados. "Ambos oficiales ya han sido despedidos y han sido sujetos a sanciones no judiciales", dijo la Marina el miércoles.

Los casos se han clasificado "por razones legales que impiden que se siga procesando a cualquiera de los oficiales", USNI News reportado El miércoles, citando una carta enviada a las familias de los siete marineros muertos.

La USNI anunció que al director de Reacciones Navales, el almirante Frank Caldwell, se le había impedido supervisar el expediente del comandante después de demostrar repetidamente que creía que Benson era el responsable directo del accidente. La marina estaba luchando para encontrar una nueva autoridad para supervisar el caso, según el informe, y el abogado de Benson dijo que la marina no habría tenido éxito en probar las infracciones penales en un juicio.



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